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    “是的，但应该足够使用。”

    “等等，你的1和2号缝翼出现故障……”

    “你们的信息滞后了一分钟，我已经排除故障。”

    这都是陈光在一分钟前进行的操作了，空客a33o作为现代社会的技术结晶，凝聚了人类百年航空史上累积的无数经验教训和智慧，对许多意外状况都有相应的处置能力。

    这一下，指挥中心负责人猛的意识到一件事情，情况真有点不太正常！

    对面负责操控飞机的，根本不像一个新手，反倒是个经验极其丰富的老牌飞行员，他似乎根本就不怎么需要自己这边的技术指导，他每一次的决定都走到了自己这边数百个专家的前面。

    哪怕信息有滞后，但他做决策的度也太快了一点！

    “呼叫333航班，你的右翼失去动力，转向性能不足，尾翼需要多转7度。”

    “早转了，谢谢。”

    妈蛋，你真的是初哥吗？

    航空中心的老兄有点想给自己一耳刮子，蛋疼得要命。

    我每次帮你做个什么决策，你都告诉我早搞定了，你倒是告诉我，我该怎么办？

    我到底是说还是不说啊？

    如果对面是个经验丰富的机长，在这种紧张至极的时刻，地面指挥中心的确应该完全不要多废话，应该让操控飞机的机长全神贯注的做决策。

    飞机飞在半空，最了解情况和最能直接操纵飞机的，永远都是机长，地面指挥中心应该做的也唯一能做的，也就是选择相信机长并提供信息支援，毕竟没有谁比飞机上的人更想活下来。

    可陈光压根就不是正宗的机长，在此之前他甚至都没有飞机驾驶的经验！

    这让指挥中心负责人的处境尤为艰难。

    你倒是告诉我，我现在到底该怎么办？

    我应该相信你吗？

    我能相信你吗？

    我所说的每一句话，到底能不能对你产生帮助？

    你是更需要一个人冷静的思考和决策，还是需要我这个地面指挥中心的人远程为你协助？

    他根本不知道自己现在是闭嘴的好，还是继续提出建议的好。

    此时，距离胶东机场只有六十四公里，距离降落只有不到十五分钟时间，每一秒都太宝贵了。

    听到现在，燕京会议室里的老头子、辛沁和巫苗婉还有远在欧洲的靳诗月两人，也现了这问题。

    在这短短几分钟的时间里，陈光的表现有点过于妖孽了。

    他这哪里像是第一次开飞机啊！

    “哥们，我知道你现在在想什么，是的没错，你只需要为我提供信息上的协助就好了，至于决策，全部教给我，你可以闭嘴了。”

    陈光的声音又从通讯仪里传了过来，没错，到了现在这个时候，再去接受指挥中心滞后的命令，反而毫无意义。

    “好吧。”

    指挥中心负责人无奈的叹了口气，的确别无选择。
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